SA17 飛鳥山　飛鳥山公園

飛鳥山入口-飛鳥山山頂間を結ぶモノレール　あすかパークレール　アスカルゴ　レール延長48ｍ　傾斜角度24度　無人運転　バリアフリー　2009年7月17日運航開始　車内の案内アナウンスは倍賞千恵子さん

飛鳥山公園　公園内に静態保存されている　都電6000形　6080 昭和24年製造　昭和46年3月から昭和53年4月まで荒川線を走っていた車両

飛鳥山公園　同じく静態保存されている国鉄D51　853   昭和18年製造　準戦時形と呼ばれる D51は製造された時期により　初期形　標準形　戦時形とわけられる　戦時形とは昭和19年から昭和20年にかけて発注　製造されたもので　各所に代用品を用いるなどの資材節約がされた　この機関車はそれ以前に製造された標準形であるが　戦争中に一部を改造し戦時形に近いものにしたため　準戦時形と呼ばれている

戦争中は　吹田機関区　戦後は　梅小路　姫路　長岡　酒田の各機関区に所属　昭和47年6月に廃車となるまで　1,942,471.3ｋｍ走行した